當前在售的第七代寶馬5系，自2017年上市至今，也已經(jīng)到了中期改款的節(jié)點。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了中期改款寶馬5系的實車諜照，動力上新車將提供升級后的2.0T發(fā)動機，動力水平得到大幅提升。起步就超200馬力，也終于沒了令人捉急的一百多馬力調(diào)校版本。

具體到新車上來看，此次外觀上最顯著的變化就是，新車最顯眼的就是取消了“勺子”大燈，換裝為最新的“雙L”大燈。

預(yù)計這也是寶馬最新的設(shè)計語言，后期將會被應(yīng)用到更多車型當中。

從此前的工信部申報信息可知，新款寶馬5系還將提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件。而且尾燈造型也進行了小幅調(diào)整，夜間辨識度更為充足。

內(nèi)飾部分，結(jié)合此前官方發(fā)布的海外版車型官圖來看，國產(chǎn)新款寶馬5系的內(nèi)飾也沒有做出太多改變，整體延續(xù)了海外版的車型設(shè)計。

雖然相較于奧迪A6L的三屏“虛擬座艙”和奔馳E級的雙聯(lián)大屏，寶馬5系的內(nèi)飾稍顯保守，但勝在經(jīng)典耐看，老少皆宜。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車身長度較現(xiàn)款車型也有所增加

動力也是新5系一個亮點之一，新車將搭載高低兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為280、204馬力。

與現(xiàn)款的高低功率252、184馬力相比，新款5系的動力提升相當明顯。傳動方面均匹配8檔手自一體變速器，還有四驅(qū)車型可選。

而動力更強的插混版車型，搭載2.0T低功率發(fā)動機，參考海外版530e插混車型，其最大功率為292馬力，峰值扭矩420N·m，純電模式下續(xù)航里程超60公里。

售價方面，參考現(xiàn)款車型48.69-54.99萬元的指導(dǎo)價格，預(yù)計新車只會小幅度調(diào)整。上市后，將會和奔馳E級、奧迪A6L等車型展開競爭。

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