不知不覺，新一輪的開學(xué)季來臨，揭開疫情陰霾的同時(shí)，我們可以看到各行各業(yè)開始復(fù)蘇，而對(duì)于傳統(tǒng)銷售旺季的電動(dòng)車行業(yè)最近又鬧出點(diǎn)新動(dòng)靜!

從2019年的電動(dòng)車新國標(biāo)，到2020年的“一盔一帶”，電動(dòng)車政策與規(guī)范，一直在不斷的更新、完善，這不剛剛進(jìn)入九月，就開始實(shí)施了一條新規(guī)定：

新固廢法，正式執(zhí)行

新固廢法，這是什么?可能大部分人并不是特別了解，今天我們就來聊聊。

所謂新固廢法是指對(duì)廢舊電池回收有著極為嚴(yán)格且明確的規(guī)定，也就是說，無資質(zhì)不允許回收，不允許賣給無資質(zhì)的回收商，最高罰款金額達(dá)500萬。

要拿到回收資質(zhì)，除了擁有《工商營業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》，還需辦理《再生資源經(jīng)營許可證》、《特種行業(yè)許可證》、《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》等相關(guān)證件。

這也充分說明了日后對(duì)于電動(dòng)車電池管理的嚴(yán)格程度，面對(duì)越來越嚴(yán)格的電動(dòng)車管理制度，從用戶，到經(jīng)銷商，再到廠商，都無疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

下一個(gè)電動(dòng)車的舒適期將會(huì)何時(shí)出現(xiàn)?

至于如今的政策落實(shí)，你的生活受到影響了嗎?

關(guān)鍵詞：