5月11日，乘聯(lián)會(huì)公布了4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)情況，其中4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.8萬(wàn)輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長(zhǎng)了12.4%，同比2019年4月增長(zhǎng)6.5%;環(huán)比3月相加8.3%。
今年1-4月，零售銷量累計(jì)為680.2萬(wàn)輛，同比大增50.7%，仍處于乘聯(lián)會(huì)2005年開(kāi)展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)1-4月同期增速的歷史高位。
具體到廠商來(lái)看，今年4月前10排名發(fā)生了較大變化。
其中排名前三的分別是一汽大眾、上汽通用以及上汽大眾。盡管一汽大眾出現(xiàn)了同比1.7%的跌幅，但仍以超過(guò)15萬(wàn)輛的成績(jī)，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。
上汽通用和上汽大眾相差不大，二者銷量分別為11.6萬(wàn)輛和10.5萬(wàn)輛，不過(guò)上汽大眾出現(xiàn)了同比18.7%的跌幅，反觀上汽通用大增13.6%。
此外，排名第四至第十的車企分別是東風(fēng)日產(chǎn)(10.2萬(wàn)輛)、長(zhǎng)安汽車(9.8萬(wàn)輛)、吉利汽車(9.2萬(wàn)輛)、東風(fēng)本田(8.5萬(wàn)輛)、上汽通用五菱(7.1萬(wàn)輛)、廣汽豐田(6.9萬(wàn)輛)、一汽豐田(6.5五菱)。
其中國(guó)產(chǎn)車企方面，長(zhǎng)安4月再度超過(guò)了吉利汽車，當(dāng)月同比大增48.7%至9.2萬(wàn)輛。而吉利汽車成了前十中唯一下滑的自主車企，跌幅達(dá)到了9.2%。
而除了吉利外，榜單中的另一位?？?mdash;—長(zhǎng)城汽車并未出現(xiàn)在4月份的榜單中，預(yù)計(jì)可能受到芯片供應(yīng)影響。
