在不少消費(fèi)者的眼中，日系車的車身較為吸能。事實(shí)情況也正是如此，包括豐田、本田都在研發(fā)車身吸能材料，甚至還有“木質(zhì)保險(xiǎn)杠”。
日前，我們于相關(guān)渠道了解到，豐田一款木質(zhì)汽車保險(xiǎn)杠的專利曝光，該專利由豐田提交給美國專利和商標(biāo)局，目前尚未得到授權(quán)。
與傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠不同的是，豐田這款保險(xiǎn)杠完全由木頭打造，總共三層，，外兩層為單層木頭，中間層有多快小木頭組成，當(dāng)遭遇碰撞后，木頭將會(huì)吸能變形，從而分解受到的碰撞和沖擊力。
通過改變木頭的紋路和厚度，可以打造出偏重不同特性的保險(xiǎn)杠，更厚的木頭可以承載更大的沖擊力，而紋路也可以分散受力方向。
這樣的保險(xiǎn)杠生產(chǎn)方式更接近原生態(tài)，能夠在一定程度上減少車輛生產(chǎn)中的排放，達(dá)到節(jié)能減排的作用。不過如果大規(guī)模生產(chǎn)的話，或?qū)?huì)加劇森林資源的消耗。因而，該保險(xiǎn)杠最終能否獲批，還存在一定的未知。
