日前，據媒體報道，在NASA（美國國家航空航天局）全新的月球探索項目中，通用汽車將負責制造新月球車，將搭載其自動駕駛系統，有利于其登上月球的過程更加安全以及高效，這也將同樣增加其自動駕駛在全新商業(yè)載荷領域的探索。
事實上，對于月球車的探索，通用也并非“新玩家”，早在50年前的1971年，通用汽車公司投入了巨大的精力，成為了首家介入太空領域的汽車制造商。
而現在，通用汽車正與洛克希德·馬丁公司合作開發(fā)下一代被稱為“月球地形車”（LTV）的全新月球車。
通用汽車創(chuàng)新與增長高級副總裁艾倫·韋克斯勒說：“通用汽車通過應用先進的工程技術來支持阿波羅15號宇航員在月球上行駛的月球車創(chuàng)造了歷史，我們將與洛克希德·馬丁公司及其深空探測專家合作，計劃再次支持美國宇航員在月球上飛行。”
預計通用汽車將利用其在電池電力技術和推進系統方面的技術積累和背書，此外通用的自動駕駛系統也將使用于新月球車之上，以確保其登上月球的過程更加安全以及高效。
據了解，此前的月球車從著陸點僅僅行駛了7.6公里，此次通用汽車和洛克希德·馬丁公司希望走得更遠，目標是到最南極，那里寒冷又黑暗，到處都是崎不平的地形，而這是對于該區(qū)域的第一次探索，具有劃時代的意義。
此外，美國重返月球的計劃命名為“Artemis”（阿爾忒彌斯計劃），并計劃于2028年重新實現載人登月。但是由于其他原因，NASA將這個時間點提前到了2024年。
同時，美國宇航局已經完成了為登月準備的火箭發(fā)射助推系統測試，該助推器是有史以來建造的最強大的助推器。
