市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布報告顯示，今年5月電池裝機(jī)量排行榜上，LG能源解決方案擊敗寧德時代和三星SDI升至榜首。
芯研所消息，隨著新能源汽車的推廣爆發(fā)，作為其核心零部件的動力電池，經(jīng)歷過去年的爆發(fā)潮之后，龍頭企業(yè)也都開始迅猛生長。而在多方陣營角逐中，中國的寧德時代也已走到了世界舞臺的正中間，來自福建寧德的“寧德時代”，開始更頻繁的出現(xiàn)在特斯拉、大眾、寶馬等世界著名車企的供應(yīng)商名單之中。在此前的幾個月中，寧德時代一直都是獨占全球電動汽車動力電池供應(yīng)一哥的位置，不過在五月份，被老對手韓國LG超越。
市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research7月19日發(fā)布報告顯示，今年5月全球注冊的電動汽車電池總能量為19.7GWh，一年內(nèi)增長3.3倍以上，數(shù)據(jù)包括PHEV和HEV并且不包括電動巴士和卡車。在電池裝機(jī)量排行榜上，LG能源解決方案擊敗寧德時代和三星SDI升至榜首，SK創(chuàng)新排名稍后。LG能源解決方案的裝機(jī)量躍升3.7倍至5.7GWh，該公司在一個月內(nèi)重新奪回榜首。
今年前5個月，全球電動汽車電池使用量同比增長約2.7倍至81.6GWh。在此期間，寧德時代位居榜首，LG能源解決方案以0.4GWh的差距位居第二。
