毫無疑問，當(dāng)前全球最為知名的電動(dòng)車為特斯拉，不過，隨著傳統(tǒng)車企的發(fā)力，大眾、豐田也開始在電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池方面加大投入，挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位。
據(jù)報(bào)道，作為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，特斯拉在這一領(lǐng)域的統(tǒng)治地位卻一直備受懷疑論者的質(zhì)疑。
多年來，懷疑論者一致認(rèn)為，這種改變只是時(shí)間問題，因?yàn)樗幸俗⒛康漠a(chǎn)品都來自傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉根本無法保持領(lǐng)先地位。
業(yè)內(nèi)分析師指出，在特斯拉的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，最有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的則是大眾汽車集團(tuán)。
大眾集團(tuán)規(guī)模龐大，旗下?lián)碛斜姸嗥放啤８匾氖?，該公司已?jīng)證明自己有能力生產(chǎn)極具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車型，并提供足夠的服務(wù)與價(jià)值。
并且，大眾CEO赫伯特·迪斯也一直明確表示，大眾在電動(dòng)化時(shí)代，一直計(jì)劃從特斯拉手中爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，成為全球最大的電動(dòng)品牌。
