電動(dòng)汽車(chē)目前與燃油車(chē)相比，還不具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要原因是電池的成本居高不下。

不過(guò)隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最終電池的成本，也將會(huì)降低到滿足汽車(chē)工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，豐田汽車(chē)透露稱，2030年電池產(chǎn)能將比此前的計(jì)劃提高一成，爭(zhēng)取達(dá)2億千瓦時(shí)以上。同時(shí)，豐田公司力爭(zhēng)將每輛電動(dòng)車(chē)的電池成本降至一半。

為了進(jìn)行向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，豐田將在2030年之前向研發(fā)和生產(chǎn)體制投1.5萬(wàn)億日元。

豐田公司首席制造官(CPO)岡田政道對(duì)此表示，“豐田將積極向電動(dòng)化進(jìn)行投入”。

報(bào)道稱，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，豐田計(jì)劃在2025年之前新建10條生產(chǎn)線，2026-2030年還將以每年10條以上的速度不斷增建。

豐田此前估算稱，到2030年需要生產(chǎn)1.8億千瓦時(shí)的電池，是目前的30倍。

豐田汽車(chē)公司曾表示，將在未來(lái)十年內(nèi)投入90億美元建造電動(dòng)汽車(chē)電池工廠，而眼下的目標(biāo)是在這十年結(jié)束前每年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

關(guān)鍵詞： 豐田 電動(dòng)車(chē)電池