在接受媒體采訪時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)銷售公司總經(jīng)理辛宇透露說，到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化車型將達(dá)到10款。

其中6-7款為e-POWER技術(shù)車型，3-4款為純電車型，明年將開啟純電旗艦車型Ariya的預(yù)售工作。

e-POWER是2021年廣州車展上東風(fēng)日產(chǎn)展出的重頭戲，搭載了該系統(tǒng)的首款車型軒逸e-POWER已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為13.9-5.59萬元。

那么e-POWER的工作原理是什么，它跟本田的IMMD和豐田的THS又有何區(qū)別呢?

據(jù)了解，e-POWER最大的特點(diǎn)就是融合了燃油車與電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又規(guī)避了各自的不足，可以簡(jiǎn)單總結(jié)為“不需要充電的電動(dòng)車”。

以軒逸e-POWER為例，它搭載的是一臺(tái)1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅有53千瓦(72馬力)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實(shí)很弱。

但它并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是僅做發(fā)電，驅(qū)動(dòng)車輛的工作交給一臺(tái)136馬力的電機(jī)完成。

而且得益于發(fā)動(dòng)機(jī)43%的熱效率、90%的發(fā)電效率，軒逸e-POWER百公里油耗僅需3.9升，加滿一箱油續(xù)航可超過1000公里。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)日產(chǎn) e-POWER