日前，廣汽豐田發(fā)布2021年業(yè)績報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田年度總銷量840,396輛，同比大增11%，創(chuàng)公司歷史新高，且連續(xù)實(shí)現(xiàn)9年正增長。

其中，TNGA車型全年累計(jì)銷量665345臺，占比總銷量79%，同比增長23 %。而熱門轎車?yán)琢杓易遄鳛門NGA架構(gòu)入門級車型。

全年銷量229859臺，連續(xù)4年突破20萬，且雷凌雙擎車型占比34 %，全年銷量78827臺，同比增長56%，連續(xù)兩年在中國市場所有混動車型中銷量第一(數(shù)據(jù)來源：2021年1-12月全國HEV車型上險(xiǎn)數(shù)據(jù))。

而廣汽豐田漢蘭達(dá)2021年累計(jì)銷量達(dá)107733臺，同比增長13%;其中，四季度連續(xù)3個月單月銷量突破1萬臺;

12月更是達(dá)到了14401臺，同比勁增39%，成為國內(nèi)中型SUV同價(jià)位的王牌車型，并且已連續(xù)多年是國內(nèi)保值率最高的中型SUV車型。

國內(nèi)的車型布局方面，廣汽豐田也已逐漸全面轉(zhuǎn)入TNGA陣營。

同時(shí)，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)型方面，也分別提升了15%和25%以上，零件共享利用率增加，車主后期維保費(fèi)用也會同比降低，這也是TNGA在國內(nèi)大受歡迎的重要原因之一。

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