作為“BBA”里最親民的豪華品牌，奧迪的入門(mén)小型車(chē)如A1和Q2，是普通消費(fèi)者踮踮腳就能觸摸到的，也因此成為了不少年輕人的心頭好。

不過(guò)壞消息是，10多萬(wàn)買(mǎi)奧迪即將成為歷史。

奧迪CEO馬庫(kù)斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采訪時(shí)表示，A1和Q2不會(huì)有下一代車(chē)型。

也就是說(shuō)，雖然目前這兩款車(chē)型依舊可以購(gòu)買(mǎi)預(yù)定，也沒(méi)有明確的停產(chǎn)日期，但奧迪將在未來(lái)會(huì)將更多的精力轉(zhuǎn)向高端豪華車(chē)型。

為何要突然砍掉這兩款入門(mén)車(chē)型，外界猜測(cè)試有兩點(diǎn)原因：提高產(chǎn)品利潤(rùn)、提升品牌形象。

雖然和寶馬奔馳齊名，但至少在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪目前在消費(fèi)者心中的形象是要低于另外兩個(gè)，這與其較大的市場(chǎng)優(yōu)惠脫不開(kāi)干系。

而入門(mén)小型車(chē)的推出更是進(jìn)一步拉低了購(gòu)入門(mén)檻，與奔馳和寶馬比起來(lái)確實(shí)會(huì)棋差一著。

據(jù)了解，取消A1和Q2之后，奧迪將全身心投入到高端豪華品牌的建設(shè)之中。

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