據(jù)@新浪科技 報(bào)道，馬斯克最新宣布，特斯拉看到了錳基陰極在電池化學(xué)方面的潛力。

馬斯克稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)需要更多地關(guān)注電池供應(yīng)鏈，甚至包括礦物。

在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款Model Y后，馬斯克在向員工發(fā)表演講時(shí)被問(wèn)及石墨烯電池的問(wèn)題。

馬斯克表示，由于制造石墨烯的復(fù)雜，他對(duì)此持懷疑態(tài)度，但他透露特斯拉確實(shí)正在用更多材料制造電池。

在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間中，特斯拉會(huì)像業(yè)內(nèi)其他公司一樣，專(zhuān)注于長(zhǎng)續(xù)航汽車(chē)的鎳基化學(xué)品，以及短續(xù)航汽車(chē)的磷酸鐵。

但是馬斯克對(duì)錳電池做了簡(jiǎn)短但有趣的評(píng)論稱(chēng):“我認(rèn)為錳具有潛力。”

據(jù)悉，特斯拉一直在探索在電池中使用更多的錳。

馬斯克曾在2020年的特斯拉電池日上表示說(shuō)：“用三分之二的鎳和三分之一的錳做陰極是相對(duì)簡(jiǎn)單的，這將允許我們?cè)谕瑯訑?shù)量的鎳的情況下多產(chǎn)生50%以上的電池容量。”

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