與 2021 年 4 月相比，2022 年 4 月全球電動汽車注冊量增加了 38%。

cleantechnica 數(shù)據(jù)顯示，4 月有 542000 輛電動汽車完成注冊，占整個汽車市場的 10.2% 份額(BEV 份額 7%)。

隨著油車份額逐漸降低，歐洲車企的地位就像歐洲的柴油銷量一般一落千丈，再加上中國 OEM 的崛起，大眾汽車集團已經(jīng)逐漸失去對歐洲的控制權(quán)。

還有特斯拉已成功打入美國四大(豐田、通用、Stellantis 和福特)廠商之上，全球車企迎來洗牌。

4 月，電動汽車(同比增長 47%)的增長速度快于插電式混合動力汽車(增長 22%)，后者在歐洲的銷量有所下降。今年到目前為止，插電市場份額穩(wěn)定在 11% (8.3% BEV)。

從排行榜來看，五菱宏光 MINI EV 再次獲得月度銷量冠軍，這是該公司今年首次獲得月度銷量冠軍，其次是比亞迪宋 PHEV。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋本月由于創(chuàng)紀錄的 20181 輛的注冊量成功超過了特斯拉 Model Y。

這也是比亞迪這款中國車型首次擊敗其美國競爭對手，如果我們單純計算 BEV 的銷量，比亞迪的中型電動車實際上也非常類似五菱 Mini EV 的數(shù)據(jù) (25108 輛，27181 輛)。

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