據(jù)路透社等一眾外媒，現(xiàn)代旗下起亞已經(jīng)決定在其韓國(guó)國(guó)內(nèi)出售的電動(dòng)汽車中采用中國(guó)大廠寧德時(shí)代出產(chǎn)的動(dòng)力電池。

韓國(guó)日?qǐng)?bào)援引一位不愿透露姓名的起亞高管的話報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車公司的子公司起亞為其電動(dòng) Niro 跨界 SUV 選擇了寧德時(shí)代 (CATL) 的電池，以擴(kuò)大其電池供應(yīng)商的范圍。

外媒指出，起亞在決定 Niro EV 時(shí)還考慮了成本競(jìng)爭(zhēng)力，該車型針對(duì)的是汽車市場(chǎng)的中端而非高端市場(chǎng)。

不過(guò)外媒?jīng)]有透露此次交易涉及的的財(cái)務(wù)或數(shù)量等條款。起亞和寧德時(shí)代也沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論。

IT之家了解到，現(xiàn)代汽車和起亞在售的韓國(guó)車險(xiǎn)迄今為止僅采用了兩家韓國(guó)公司(LGES 和 SK On)生產(chǎn)的電池。

而寧德時(shí)代的客戶則包括特斯拉公司和大眾汽車等一眾全球頂級(jí)公司，是目前全球最大的動(dòng)力電池制造商，在行業(yè)內(nèi)具有極高話語(yǔ)權(quán)。

有分析師表示，起亞將熱衷于通過(guò)使用被認(rèn)為更具成本效益的寧德時(shí)代電池來(lái)降低其 Niro EV 的成本。

關(guān)鍵詞： 寧德時(shí)代