福特汽車表示，將從中國電池巨頭寧德時(shí)代(CATL)進(jìn)口成本較低的鋰鐵電池，用于其北美電動(dòng)皮卡和 SUV。
目前福特正在與 CATL 建立更進(jìn)一步的聯(lián)盟，并達(dá)成一系列單獨(dú)協(xié)議，以確保未來 10 年的電池和電池材料安全。
福特副總裁麗莎 德雷克 (Lisa Drake) 表示，該公司計(jì)劃從 2026 年開始在北美新建一個(gè) 40GWh 的鋰鐵電池工廠。德雷克不愿透露該工廠是否會(huì)由 CATL 建造。
值得一提的是，路透社今年 5 月報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在美國尋找生產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的地點(diǎn)，為福特和寶馬提供服務(wù)。
福特決定在其最暢銷的北美電動(dòng)汽車上使用鋰鐵電池，福特表示，這種化學(xué)物質(zhì)可以降低 10-15% 材料成本，相比續(xù)航里程來說價(jià)比頗高。
據(jù)路透社稱，特斯拉在美國銷售的一些低價(jià) Model 3 轎車上采用了磷酸鐵鋰(LFP)電池。
而電動(dòng)卡車和貨車制造商里 Rivian 也表示正打算使用 LFP 電池。
