曾經(jīng)的“膠卷大王”柯達(dá)在 2013 年破產(chǎn)重組之后就開始往其他方向努力，現(xiàn)在又開始涉足電池領(lǐng)域，當(dāng)然不是老本行相機(jī)電池，而是電動(dòng)汽車電池。

柯達(dá)此前對(duì)總部位于加州圣地亞哥的電池初創(chuàng)公司 Wildcat Discovery Technologies(WDT)進(jìn)行投入之后，柯達(dá)旗下的工程師發(fā)現(xiàn) WDT 所制造的“超級(jí)電池”與柯達(dá)生產(chǎn) 35 毫米膠片所采用的涂層工藝有相當(dāng)高的相似度。

所以柯達(dá)工程師表示這些膠卷設(shè)備只需要經(jīng)過(guò)稍稍改造，就能生產(chǎn)出電池所需要的材料。

據(jù)柯達(dá) CEO Jim Continenza 稱，他們此前為了維持公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，打算賣掉這些價(jià)值 7000 萬(wàn)美元的膠片制造機(jī)。

但是出售時(shí)的價(jià)格已經(jīng)跌到了 200 萬(wàn)美元，幸好現(xiàn)在他們發(fā)現(xiàn)了這兩種相似的技術(shù)，所以這些膠卷制造設(shè)備已經(jīng)重獲新生。

現(xiàn)在，柯達(dá)的業(yè)務(wù)新增了一個(gè)電動(dòng)汽車電池制造領(lǐng)域，除去適用于電動(dòng)汽車電池，家用蓄電池也使用了與之類似的涂層和相關(guān)化工產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞： 膠卷制造機(jī) 電動(dòng)汽車電池