據(jù) TESLARATI 報(bào)道，大眾集團(tuán)面對(duì)電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，希望通過降價(jià)來(lái)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，這導(dǎo)致大眾 ID.4 已成為美國(guó)第三便宜車型。

由于大眾將 ID.4 的產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到田納西州的查塔努加工廠，并且大眾對(duì) ID.4 的車輛進(jìn)行了削減;

所以該車的起售價(jià)已經(jīng)從 39995 美元(約 27.04 萬(wàn)元)調(diào)整到了 37495 美元(約 25.35 萬(wàn)元)。

如果再加上美國(guó)的稅收抵免，該車的低配版售價(jià)將低于 3 萬(wàn)美元(約 20.28 萬(wàn)元)。

在今年第三季度的電動(dòng) SUV 市場(chǎng)中，大眾 ID.4 需要與特斯拉Model Y、福特野馬 Mach-E、雪佛蘭 Bolt EUV、現(xiàn)代 Ioniq 5 和 Kona EV、起亞 EV6 和 Niro EV 以及 Rivian R1S 等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

由于大眾選擇通過降價(jià)來(lái)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，該車售價(jià)已經(jīng)僅次于售價(jià) 33500 美元(約 22.65 萬(wàn)元)的雪佛蘭 Bolt EUV 和售價(jià) 34000 美元(約 22.98 萬(wàn)元)的現(xiàn)代 Kona EV。

目前，大眾 ID.4 的入門款只有大約 200 英里(約 321.87 公里)的續(xù)航，而非之前的 260 英里(約 418.43 公里)。

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