目前中國(guó)、日本和韓國(guó)控制著全世界汽車動(dòng)力電池市場(chǎng) 90% 以上的份額。

據(jù)了解，2021 年寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝機(jī)量高達(dá) 96.7GWh，市場(chǎng)占比達(dá)到 32.6%，同比增長(zhǎng) 167.13%;

排名第二的 LG 新能源裝機(jī)量為 60.2GWh，市場(chǎng)占比 20.3%，同比增長(zhǎng) 75.51%。

據(jù) TheElec，特斯拉已開始在韓國(guó)銷售使用 CATL 電池的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 Plus 車型。

消息人士稱，雖然目前僅有部分車型，但目前韓國(guó)用戶訂購(gòu)的所有 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 Plus 車型都已經(jīng)使用中國(guó)公司的電池。

這些車型在美國(guó)弗里蒙特的特斯拉工廠生產(chǎn)，使用磷酸鐵鋰電池。

IT之家了解到，起亞是第一個(gè)在韓國(guó)銷售使用 CATL 電池的韓國(guó)汽車品牌，目前起亞在該國(guó)銷售的 Niro EV 便是使用寧德時(shí)代的鎳基電池。

報(bào)道指出，由于鎳和鈷成本上漲，特斯拉在美國(guó)生產(chǎn)的 Model 3 車型使用的是磷酸鐵鋰電池，而且該公司今年已多次上調(diào)其主要車型定價(jià)。

關(guān)鍵詞： 寧德時(shí)代