作為國內(nèi)的老牌技術男，奇瑞全新2.0T發(fā)動機，竟然比長城、比亞迪、長安等車企還到來的還要更晚一些，這一點著實尷尬。

不過好飯不怕晚，奇瑞全新2.0T發(fā)動機，也終于要到來了。

日前，我們于網(wǎng)絡渠道獲悉，奇瑞代號為F4J20的全新第三代2.0T四缸發(fā)動機，將于10月30日首次發(fā)布，而星途VX將會成為首款搭載這款2.0T發(fā)動機的車型。

同時，該車的2.0T版本測試匹配工作，已經(jīng)在開展當中。

事實上，奇瑞此前就已經(jīng)推出了2.0T發(fā)動機，并積累下了不錯的研發(fā)實力。

而奇瑞這款F4J20 2.0TGDI發(fā)動機，在去年3月份點火成功，最大功率187kW(254Ps)，峰值扭矩385N·m，動力性能很是優(yōu)異，堪稱奇瑞史上最強發(fā)動機。

作為對比，當前寶馬在國產(chǎn)5系車型上搭載的2.0T高功率發(fā)動機，其最大功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩350N·m。奇瑞全新2.0T發(fā)動機的參數(shù)，已經(jīng)超過了寶馬5系最強2.0T版本。

此外，我們還了解到，奇瑞內(nèi)部對于這款發(fā)動機同樣十分重視，并且也開始在內(nèi)部，為該發(fā)動機進行“命名”征集活動。如果，你有好的想法，不妨也可以告訴奇瑞廠家。

此外，首次搭載這款2.0T發(fā)動機的星途VX車型，此前也已曝光。

該車定位于中大型SUV，從工信部申報信息可知，其長寬高分別為4970/1940/1795mm，其軸距為2900mm，也為奇瑞史上車身尺寸最大的車型。

總的來看，隨著全新2.0T發(fā)動機，以及全新高端車型星途VX的到來，奇瑞當前在國內(nèi)市場中競爭力，也會同步提升。

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