據(jù)國內(nèi)媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間8月30日，美國聯(lián)合航空公司宣布，永久取消機(jī)票改簽費，以期挺過新冠疫情難關(guān)。

美聯(lián)航當(dāng)天宣布，永久取消美國國內(nèi)航班200美元的機(jī)票改簽費，同時宣布明年起面向所有等級艙位的旅客施行“候補票當(dāng)天免費”政策。

“候補票當(dāng)天免費”是指，暫時買不到票的旅客申請“候補”后，若與其計劃出行同一天的航班有余票，這些旅客可免費搭乘。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比在聲明中表示，在過去對改善服務(wù)征詢旅客意見時發(fā)現(xiàn)，取消改簽費常常是旅客的首要訴求。

根據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù)，自2010年以來，美聯(lián)航已經(jīng)從機(jī)票改簽費中賺取了近65億美元，其中2019年獲得約6.25億美元改簽費。

在疫情暴發(fā)后，美國不少航企暫停收取改簽費，但美聯(lián)航是首家永久取消改簽費的大型傳統(tǒng)航空運營商。不過，美聯(lián)航在美國國內(nèi)航空的主要對手美國西南航空公司一直不收改簽費。

美聯(lián)航在7月時預(yù)估，直到有效新冠疫苗問世前，該企業(yè)的銷售額可能停留在疫情前一半水平。

即便已經(jīng)同比削減69%成本，美聯(lián)航今年二季度平均每天仍需支出4000萬美元，這家航企打算讓3.6萬員工停薪休假，接近其美國境內(nèi)全部員工的一半。

對于美聯(lián)航的這一舉措，國內(nèi)網(wǎng)友們紛紛表示贊揚，“取消改簽費，大大促進(jìn)乘機(jī)意愿”，還有網(wǎng)友希望國內(nèi)航空公司也能取消改簽費，“中國什么時候開始?”“ 啥時候接軌?”

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