作為汽車(chē)三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者，沃爾沃的安全性是有目共睹的。不過(guò)，沃爾沃怎么也想不到，自己會(huì)在安全帶上“翻車(chē)”。

日前，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回主要共發(fā)布8起、涉及沃爾沃、奇瑞、長(zhǎng)城、奧迪、大眾等8個(gè)品牌，召回總數(shù)達(dá)566,272輛，同比下降55.7%，但環(huán)比上升了58.7%。

其中，沃爾沃登頂，奇瑞、長(zhǎng)城名列第二三位，這三個(gè)品牌召回?cái)?shù)量占比90%。

具體來(lái)看，沃爾沃以24.48萬(wàn)輛召回排名榜首，占比高達(dá)43.2%，召回涵蓋了其絕大多數(shù)車(chē)型，包含S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L。

讓人沒(méi)有想到的是，沃爾沃召回原因是由于設(shè)計(jì)原因，導(dǎo)致安全帶固定鋼索可能磨損斷裂，約束功能存在安全隱患。

據(jù)悉，8月份在華召回屬于沃爾沃全球召回的一部分。此前沃爾沃在瑞典、美國(guó)以及德國(guó)，分別召回41.2萬(wàn)輛、30.8萬(wàn)輛、17.8萬(wàn)輛，實(shí)屬罕見(jiàn)。

名列召回榜第二、第三的分別是自主品牌的奇瑞和長(zhǎng)城，8月分別召回190,352輛和71,319輛。這是繼7月份東風(fēng)小康之后，自主品牌今年以來(lái)的第二個(gè)大規(guī)模召回事件。

此外，大眾汽車(chē)(中國(guó))和一汽-大眾召回大眾尚酷、甲殼蟲(chóng)、高爾夫、西雅特烈昂系列、奧迪A1、A3，共計(jì)34381輛，原因是變速箱機(jī)電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的問(wèn)題。

而梅賽德斯奔馳(中國(guó))和福建奔馳召回國(guó)產(chǎn)V級(jí)、威霆、進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLS級(jí)、GLC SUV和AMG GT，共計(jì)9118輛，原因是包括傳動(dòng)軸隱患、渦輪增壓器機(jī)油供油和回油管螺栓未擰緊、ESP可能不適應(yīng)安裝的制動(dòng)器。

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