日前，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，捷豹在一份聲明中表示，由于受銷量不佳以及消費(fèi)者轉(zhuǎn)向SUV市場(chǎng)的影響，該豪華品牌旗下入門級(jí)XE中型轎車已經(jīng)退出美國市場(chǎng)。

捷豹在一份聲明中提到“2020年將成為Jaguar XE轎車在美國的最后一年”。

數(shù)據(jù)顯示，作為捷豹最關(guān)鍵市場(chǎng)之一的北美，今年上半年僅售出886輛XE轎車，而中大型XF將會(huì)持續(xù)出售，但其表現(xiàn)同樣低迷，今年上半年僅售出349輛新車。

對(duì)此，捷豹表示，在XE車型退出之后，捷豹在美國的產(chǎn)品線將僅剩包括三款SUV、XF轎車和F-Type跑車五款車型在售，其中E-Pace緊湊型SUV將成為品牌想的入門級(jí)車型銷售。

事實(shí)上，不僅是北美，捷豹品牌在國內(nèi)市場(chǎng)同樣表現(xiàn)萎靡。XE車型今年8月僅售出954輛，1-8月累計(jì)售出7001輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及BBA品牌的同級(jí)別車型。

為實(shí)現(xiàn)新車銷售，XEL也開啟了大幅降價(jià)。

此前曾有媒體報(bào)道稱，部分地區(qū)經(jīng)銷商打出了20萬元起售的優(yōu)惠，相比原價(jià)便宜了近9萬元，堪稱“打骨折”。與此同時(shí)還包括給予兩年分期免息的政策及加油卡的附贈(zèng)。

但即便是這樣，捷豹品牌在華的表現(xiàn)依舊不溫不火。此次XE車型在北美市場(chǎng)即將停售，無疑持續(xù)拉大捷豹品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)及全球市場(chǎng)上與其他競(jìng)爭(zhēng)品牌的差距。

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