從今年年初馬自達(dá)宣布了將在未來兩年內(nèi)閉關(guān)修煉開始，那輛即將登場的縱置后驅(qū)平臺(tái)，搭載直六發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代馬自達(dá)6，就成為了不少人去期待的新車。

日前，有外媒繪制了新一代馬自達(dá)6(國內(nèi)為阿特茲)假想圖。新車將基于全新FR縱置后驅(qū)平臺(tái)打造而來，并搭載直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)及配備48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2022年正式發(fā)布。

從渲染圖來看，與現(xiàn)款馬6相比，采用了更多犀利的直線條。新車采用了一個(gè)六邊形進(jìn)氣格，加上犀利的前保險(xiǎn)杠，看起來氣勢十足。前大燈應(yīng)該為全LED光源，

車身側(cè)面，全新馬自達(dá)6采用了溜背式設(shè)計(jì)，符合其一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，門把手也采用隱藏式設(shè)計(jì)，并且還換裝了全新的雙五幅輪轂。

據(jù)悉，新車長寬高約為4900/1880/1420毫米，軸距約為2850毫米。如果該消息屬實(shí)，那么全新馬自達(dá)6軸距將超過目前的雅閣、凱美瑞等熱門車型。

馬自達(dá)的動(dòng)力自然不會(huì)讓人失望。據(jù)悉，全新馬自達(dá)6將搭載縱置直列六缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率為218kW，峰值扭矩達(dá)343N·m。

傳動(dòng)部分則匹配8速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將在后期推出插電式混合動(dòng)力版本車型供更多消費(fèi)者選擇。

相比小排量渦輪增壓機(jī)盛行的當(dāng)下，馬自達(dá)卻反其道而行從四缸升級(jí)到六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或許，這就是一個(gè)“技術(shù)宅男”的倔強(qiáng)，也是馬自達(dá)最吸引人的地方。

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