2月1日，蔚來發(fā)布了今年第一份銷量戰(zhàn)報，數據顯示，蔚來1月共交付新車7225臺，同比增長352.1%，連續(xù)第六個月創(chuàng)品牌單月交付數新高。
更值得一提的是，隨著蔚來EC6的到來，該車價格、產品力方面也更具優(yōu)勢，交付量也是猛增，帶動蔚來集團銷量暴增超350%。
按照當前的銷量增速來看，蔚來集團銷量破萬，也只是時間的問題。
具體到車型來看，蔚來EC6雖然去年剛交付，但是一上來就領跑，1月交付2845臺，成為蔚來品牌銷量最高的單一車型。
緊隨其后的是蔚來ES6，作為國產Model Y的對手，蔚來ES6并沒有收到特斯拉太大的影響，1月份交付2720臺，銷量也在穩(wěn)步增長。
而蔚來的旗艦車型ES8，雖然廠商指導價就達到了46.8萬元，頂配價格更是超過62.4萬，但其在國內高端SUV市場，仍展現出極強的競爭力，1月交付量為1660臺。
此外，在造車新勢力出現之前，國內自主品牌的高端車型，只有紅旗在扛大旗，但其平均售價也僅在20萬元左右。
而蔚來的到來，則接過了國產車高端品牌的大旗，一舉把平均售價拉到了40萬元以上的水平。
前段時間，研究咨詢機構威爾森，發(fā)布了一組2020年11月豪華車品牌，在華平均成交價排行榜。
蔚來以42.63萬元的平均售價，在國內排名第四，力壓寶馬，僅次于保時捷、路虎和奔馳。這也是國產自主品牌車型，首次直接與BBA正面硬剛。
自2021年1月以來，蔚來在新產品新技術的研發(fā)及服務網絡的擴張上持續(xù)發(fā)力：1月9日，蔚來發(fā)布了具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車ET7及150kWh電池包;
2021年1月內，蔚來新建換電站7座，并將在2月8日前再新建12座換電站，春節(jié)前全國將總計落成191座換電站。
