對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，即使是電動車，仍然是SUV優(yōu)先，隨著特斯拉國產(chǎn)Model Y的到來，也再次點(diǎn)燃了人們對于電動SUV的熱情。
近日，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心公布了2021年1月，純電SUV的上險(xiǎn)數(shù)排行榜。讓不少車迷朋友意外的是，元旦在中國市場開放預(yù)訂的Model Y，首月上險(xiǎn)量并沒有高的嚇人，與特斯拉交付門店門檻被“踏爛”的情形有一定反差。
具體來看，1月份的上險(xiǎn)輛，蔚來EC6和蔚來ES6包攬冠亞軍，二者的上險(xiǎn)量量分別為2864、2679輛。當(dāng)前，蔚來仍牢牢把控著國內(nèi)高端純電SUV的第一梯隊(duì)。
排名第三的為威馬EX5，雖然此前該車一月發(fā)生多次“自燃”事故，但后續(xù)官方緊急召回處理，而今威馬EX5憑借著優(yōu)異的性價(jià)比，穩(wěn)定排在純電SUV第三的位置。
小鵬G3作為小鵬的首款車型，也是國內(nèi)最早的一批造車新勢力車型，其一月上險(xiǎn)量為1988輛，排名第四。
特斯拉Model Y毫無疑問是今年純電SUV市場的黑馬車型，元旦當(dāng)天國產(chǎn)Model Y正式上線，33.99萬元的起售價(jià)格，讓眾多消費(fèi)者持幣搶訂。
據(jù)特斯拉銷售介紹，當(dāng)前下定，Model Y的交車時(shí)間也已后延至今年6月份，從中可見，Model Y的訂購熱情之高漲。
而對于1月份僅有1967輛排名第五的上險(xiǎn)量情形，預(yù)計(jì)是Model Y的產(chǎn)能正處于爬坡階段，產(chǎn)能受限導(dǎo)致。并且參考Model 3的銷量，預(yù)計(jì)后期Model Y產(chǎn)能提升之后，銷量至少在萬輛以上。
雖然當(dāng)前與燃油車相比，電動車的銷量占比規(guī)模還較小，但是不可否認(rèn)的是，汽車向電動化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是板上釘釘之事。那么問題來了，你準(zhǔn)備什么時(shí)候入手電動車呢?
