與上海特斯拉超級工廠一年內(nèi)建成并投產(chǎn)相比，德國特斯拉超級工廠的建設(shè)進(jìn)度著實慢了不少。而這，也引起了特斯拉方面的不滿。
4月8日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉今日痛批德國當(dāng)局，稱其冗長的審批程序與建廠項目的緊迫性不符，已嚴(yán)重拖延特斯拉的建廠進(jìn)程。
時間線撥回到2019年，2019年11月，馬斯克興致勃勃的在柏林的一個頒獎典禮上，宣布將在德國柏林建設(shè)超級工廠，該工廠是特斯拉的第四座超級工廠，以迎合歐洲對電動汽車迅速增長的需求。
但是如今已經(jīng)過去1年半的時間，特斯拉在德國的工廠還未竣工，甚至頻頻因為環(huán)保問題而不得不停工，應(yīng)對司法訴訟。同時，這也使得按照特斯拉此前規(guī)劃，今年7月1日前投入運營，面臨更多難度。
去年12月，一家法院要求特斯拉暫停清理擬建工廠所在地的一片森林，原因是環(huán)保人士表示，砍伐更多樹木可能會危及冬眠的蛇。
今日，特斯拉在提交給當(dāng)?shù)胤ㄔ旱囊环庑胖斜硎荆?ldquo;德國對工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施項目的審批框架，與規(guī)劃和實現(xiàn)此類項目的緊迫性相矛盾，而這些項目又是抗擊氣候變化所必需的。”
特斯拉在信中還稱，在特斯拉提出申請16個月后，德國當(dāng)局還沒有給出最終批準(zhǔn)該項目的時間表，這“太令人惱火”。此外，特斯拉在信中還敦促德國當(dāng)局，要加快審批進(jìn)程，以賦予投資者更大的透明度。
據(jù)了解，該工廠將會成為繼上海超級工廠之后的第二座海外工廠，生產(chǎn)Model Y和Model 3車型，滿足歐洲消費者對特斯拉的需求。
同時，該工廠為當(dāng)?shù)匾矌砹司薮蟮慕?jīng)濟(jì)效益。該工廠能為勃蘭登堡創(chuàng)造多達(dá)7000個就業(yè)機(jī)會，因此得到了德國政界人士、工會和行業(yè)團(tuán)體表示歡迎。
不過，該工廠也遭到了環(huán)保組織人士的不歡迎與抗議，他們擔(dān)心特斯拉工廠可能危及供水，以及周圍森林中的野生動物。顯而易見，距離特斯拉德國超級工廠開工運營，還有很長的一段路要走。特斯拉將會使出怎樣的應(yīng)對解決方案，值得我們關(guān)注。
