在上一個汽車工業(yè)時代，歐美日幾乎掌握了全球最先進(jìn)的技術(shù)和工藝。但進(jìn)入到電氣化時代后，全球汽車市場的格局正在悄然發(fā)生變化，中國有望抓住機(jī)會彎道超車。
值得注意的是，美國顯然也已經(jīng)意識到了中國這位強(qiáng)有力的汽車業(yè)對手。日前，美國總統(tǒng)拜登在福特工廠內(nèi)發(fā)表演講時表示，電動汽車是“汽車工業(yè)的未來”，而中國在這場競賽中“領(lǐng)先”。他還呼吁美國快點行動。
根據(jù)白宮公布的講話實錄，拜登在演講中明確了電動汽車在未來的重要性。同時他表示：“我們過去在汽車研發(fā)方面的投入比世界上任何國家都多，而中國排名第九。現(xiàn)在，我們排第八，中國排第一。”
隨后拜登還感嘆道：“今天，中國的制造業(yè)規(guī)模比其他所有國家都要大。”不過拜登話鋒一轉(zhuǎn)：他們不會贏得這場比賽，我們不能讓他們贏，我們得快點行動。
智車派認(rèn)為，即便真如拜登所言——中國在電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入為世界之最，我們也不能以此作為傲嬌的資本，而是應(yīng)該合理利用資源，腳踏實地地發(fā)展。對比中美電動汽車企業(yè)，蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌在國內(nèi)有著不錯的口碑和市場表現(xiàn)，但來自美國的特斯拉在國內(nèi)市場同樣是一股強(qiáng)大的勢力，如果放眼全球，特斯拉毫無疑問是電動汽車領(lǐng)域的頭牌。
