在今年六月份，拜騰汽車因融資超過84億仍造不出量產(chǎn)車被央視點名。作為造車新勢力之一的拜騰汽車，也因此在國內(nèi)更為“出名”。

隨后，拜騰汽車CE0戴雷臨時組織召開了中國區(qū)全體員工電話溝通會，宣布拜騰汽車將暫停中國內(nèi)地業(yè)務，并表示會妥善處理員工工資，僅保留約100名員工留崗值守。不過，此時的拜騰汽車并為完全停擺。

8月24日，有媒體報道稱，拜騰汽車已經(jīng)申請注冊成立新科技公司，命名為“盛騰”，預計8月底領(lǐng)取法人營業(yè)執(zhí)照。

同時，新科技公司擬融資20億元加速量產(chǎn)M-Byte，目前一汽集團等股東方正在積極推進該項融資。

據(jù)了解，在今年7月份，由于運營資金壓力，拜騰中國區(qū)(不含中國香港)所有公司于今年7月1日起停工停產(chǎn)，并進行內(nèi)部重整。

此外，有知情人士透露，拜騰汽車準備將于今年9月份進行全速重啟，以此來推動量產(chǎn)車的落地。事實上，此次拜騰汽車也不是說說而已。

拜騰汽車的量產(chǎn)工作也有了實質(zhì)性的進展，據(jù)中國招標采購信息網(wǎng)公告，拜騰汽車“年產(chǎn)30萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件項目弱電自控系統(tǒng)工程增項勞務合同”招標項目已經(jīng)落定，南京中時江建設(shè)工程有限公司于8月22日中標。

不過，由于量產(chǎn)車遲遲不能推出，資本市場對于拜騰汽車也逐漸失去了耐心，當前C輪融資尚未到位，這也使得拜騰汽車在9月份的“重啟”面臨著不小的難度。

而對于此次拜騰汽車成立新公司，有業(yè)內(nèi)人士表示，很可能是換個身份重回資本市場“吸金”融資，來重回造車賽道。

關(guān)鍵詞： 拜騰申請新公司