造大飛機是一國創(chuàng)造水平和綜合科技先進性的體現(xiàn)之一，在美國、法國、俄羅斯、中國等之后，日本也想把本國自造的大飛機送上藍天。

然而，別說大飛機，日媒報道稱，日本國產(chǎn)小型噴氣式客機三菱重工Space Jet(原來MRJ。90座)的商業(yè)化之路戛然而止，由于諸多因素，導(dǎo)致項目將被凍結(jié)。

這里的阻礙包括設(shè)計變更、新冠疫情導(dǎo)致航空需求低迷、盈利前景不明朗、三菱重工主業(yè)收入低迷陷入虧損等。

實際上，MRJ項目2008年啟動，最早計劃在2013年交付，可沒想到遭遇了6次推遲。項目已經(jīng)耗費了超過1萬億日元(約合637億元人民幣)的開發(fā)費用，包括日本政府支持的500億。

當(dāng)然，三菱似乎并不打算將努力全部付諸東流，而是計劃在未來各方面狀況都轉(zhuǎn)好后再伺機重啟，但真不知道要等到何時了。

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