當(dāng)前國內(nèi)的汽車廠商都在一股腦的推SUV車型，轎車已成為了不少車企的“偏科”車型，至于車企的門面擔(dān)當(dāng)中型轎車，則更是少之又少。

不過，一汽奔騰則更注重均衡發(fā)展，并沒有拋棄中型轎車，時(shí)隔多年，又再次將全新奔騰B70投放市場。

前幾日，全新奔騰B70已經(jīng)開啟了預(yù)售，作為一款中型轎車，其預(yù)售價(jià)為10.99-14.99萬元，動(dòng)力上全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過對于一款車長4810mm的中型轎車來說，雖然說1.5T爆發(fā)168匹馬力的動(dòng)力也完全夠用，但是難免還會有小馬拉大車之嫌。因此，2.0T版本的奔騰B70也已在路上了。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，一汽奔騰正在建設(shè)“4GC三代發(fā)動(dòng)機(jī)能增項(xiàng)目”，其中顯示D357車型(第三代奔騰B70)將搭載代號為“CA4GC20TD-36”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這意味著第三代奔騰B70后期會推出2.0T版本，動(dòng)力大幅增加同時(shí)，定位要高于現(xiàn)有預(yù)售車型，起售價(jià)格也會有所上漲。

據(jù)悉，一汽奔騰推出的第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前置代號均為CA4GC20TD，其后的數(shù)字代表不同的調(diào)教。

目前已經(jīng)推出了31以及32兩個(gè)版本，紅旗H9/HS7裝車的31版本，為該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)版本，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。而紅旗HS5/奔騰T99裝車的32版本，其最大功率165kW。

因此，可以預(yù)計(jì)全新奔騰B70裝車的36版本，其最大功率還會進(jìn)一步降低，預(yù)計(jì)會在150kW左右。廠商此舉的考慮，更多的是在動(dòng)力和油耗方面做出了平衡。

可以預(yù)見的是，2.0T版本全新奔騰B70的到來，該車的市場競爭力也會更上一個(gè)臺階，預(yù)計(jì)起售價(jià)會來到12、3萬左右。

此外，當(dāng)前吉利星瑞也算是火爆了汽車圈，其采用了全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、軸距同為2800mm，配置同樣具有不錯(cuò)的誠意，其售價(jià)區(qū)間為11.37-14.97萬元。

那么，今后全新2.0T奔騰B70到來之后，哪個(gè)車型會更讓心動(dòng)呢?

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