12月26日，銀西高鐵(銀川至西安)正式開通運(yùn)營，寧夏首次接入全國高鐵網(wǎng)，同時(shí)時(shí)速250公里的CR300型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組同步上線運(yùn)營。

至此，國鐵集團(tuán)牽頭研制的時(shí)速160-350公里復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組全部投用，并覆蓋除了西藏之外的中國大陸所有省市自治區(qū)，而明年開通的拉林鐵路(拉薩至林芝)將彌補(bǔ)這最后的缺憾。

與此同時(shí)，時(shí)速400公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也提上了日程。

據(jù)悉，國鐵集團(tuán)今年將開始組織實(shí)施復(fù)興號(hào)“CR450科技創(chuàng)新工程”，研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復(fù)興號(hào)新產(chǎn)品，為適應(yīng)未來5G環(huán)境運(yùn)營做準(zhǔn)備。

目前，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組有三個(gè)速度等級(jí)，分別為CR400、CR300、CR200，后三位數(shù)字表示最高時(shí)速，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)350公里、250公里、160公里，分別適用于高速鐵路(高鐵)、快速鐵路(快鐵)、城際鐵路(城鐵)。

因此，按照復(fù)興號(hào)動(dòng)車組目前的技術(shù)編號(hào)，CR450的最高時(shí)速為450公里，持續(xù)時(shí)速為400公里。

專家透露，此次組織實(shí)施研發(fā)CR450，將推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)論證和頂層指標(biāo)體系編制，開展系統(tǒng)集成、輪軸驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)控制、減震降噪等核心技術(shù)攻關(guān)。

另據(jù)國鐵集團(tuán)透露，全國鐵路目前已配備復(fù)興號(hào)動(dòng)車組1036組，累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，累計(jì)運(yùn)送旅客8.27億人次。

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