今年元旦當(dāng)天，國(guó)產(chǎn)Model Y的突然到來(lái)，好似在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，投下了一枚重磅炸彈，33.99萬(wàn)元的起售價(jià)格，更是讓此前眼饞許久的消費(fèi)者直呼真香。
自其上市發(fā)售以來(lái)，Model Y的關(guān)注度就迅速超過(guò)Model Y車(chē)型，當(dāng)前到店看車(chē)的用戶(hù)，更是絡(luò)繹不絕。
據(jù)媒體報(bào)道，在提車(chē)時(shí)間問(wèn)題上，位于上海市中心的一家特斯拉體驗(yàn)中心一銷(xiāo)售人員表示，“Model 3下訂單3-5周后提車(chē)。
Model Y現(xiàn)在下訂單大概5、6月份才能提車(chē)，其實(shí)只要在1月4日之后下訂單，提車(chē)基本上都是這個(gè)時(shí)間。如果4、5月份下訂單，Model Y提車(chē)至少要等到10月份。”
該銷(xiāo)售人員表示，這幾天很多人下訂單，甚至比年前都要多。我們?cè)缇筒唤y(tǒng)計(jì)一天賣(mài)多少臺(tái)車(chē)了，沒(méi)意義。
現(xiàn)在我們的銷(xiāo)售更著急地估計(jì)都是怎么讓自己的客戶(hù)早點(diǎn)拿到車(chē)，可惜也沒(méi)任何辦法幫客戶(hù)插隊(duì)，只能讓客戶(hù)按照下訂單的時(shí)間排隊(duì)等。從中也可看出，Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火爆現(xiàn)狀。
當(dāng)前，Model Y在國(guó)內(nèi)共有兩款車(chē)型在售，為長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版，價(jià)格分別是33.99萬(wàn)元、36.99萬(wàn)元。與此前進(jìn)口版相比，售價(jià)大幅跳水。
而且Model Y的到來(lái)，甚至還搶占了一部分Model 3的客戶(hù)。Model 3的起售價(jià)格為24.99萬(wàn)元，雖然起售價(jià)比Model Y便宜了9萬(wàn)元，但是銷(xiāo)量反而因?yàn)镸odel Y的出現(xiàn)大幅下滑。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月共交付15484輛，其中特斯拉Model 3付了13843輛，環(huán)比暴跌35.92%。雖然Model 3銷(xiāo)量下降有受產(chǎn)能不足的影響，但是可以肯定的是一些Model 3用戶(hù)，也被轉(zhuǎn)化為了Model Y車(chē)主。
而Model Y是否真的對(duì)Model 3產(chǎn)生重大影響，2月份兩車(chē)的交付量會(huì)說(shuō)明一切。
