DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布近兩個(gè)月后，實(shí)車(chē)終于落地。在今天下午舉辦的新品發(fā)布會(huì)上，比亞迪秦PLUS DM-i超級(jí)混動(dòng)首發(fā)亮相。

比亞迪官方表示，DM-i超級(jí)混動(dòng)全面超越世界主力混動(dòng)技術(shù)。以秦PLUS DM-i為例，其N(xiāo)EDC虧電油耗僅3.8L/100km，百公里加速7.3s，無(wú)論是油耗還是動(dòng)力，都超越同級(jí)混動(dòng)及燃油車(chē)。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，秦PLUS DM-i的續(xù)航里程可達(dá)1245km，同級(jí)唯一。

據(jù)了解，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，主要依靠大功率高效電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要職責(zé)是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在合適的時(shí)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，通過(guò)改變傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主的設(shè)計(jì)，從而大幅降低油耗。

DMi-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)以“多用電、少用油”為原則。

在純電模式下，專(zhuān)用刀片電池負(fù)責(zé)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。大部分混動(dòng)模式下，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一臺(tái)高功率發(fā)電機(jī)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。中高速行駛工況中，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)直驅(qū)或和驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起并聯(lián)輸出動(dòng)力。

據(jù)悉，秦PLUS DM-i將提供四款車(chē)型(55KM尊貴型/旗艦型、120KM尊貴型/旗艦型)，補(bǔ)貼后價(jià)格分別為：10.58萬(wàn)元、11.98萬(wàn)元、12.98萬(wàn)元、14.58萬(wàn)元。

關(guān)鍵詞： 比亞迪 DM-i混動(dòng)