今日，乘聯(lián)會發(fā)布2021年2月全國乘用車市場分析報告。數(shù)據(jù)顯示，2021年2月乘用車市場零售達(dá)到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%，同比2019年2月增長0.3%。
2月零售環(huán)比1月下降45.5%，這相對歷年的平均環(huán)比增速基本持平。由于今年春節(jié)較晚，加之新能源車火爆，2月車市有較好的增長基礎(chǔ)，傳統(tǒng)車市場需求并不火爆。
2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到10.0萬輛，同比增長640.2%，環(huán)比1月下降39.5%。
其中插電混動銷量1.6萬輛，同比增長737.5%，占比16%。純電動的批發(fā)銷量8.4萬輛，同比增長624.3%。
2月電動車高低兩端車型銷量強(qiáng)勢增長，其中A00級銷量3.2萬，份額達(dá)到純電動的39%;A級電動車占純電動份額17%，處于近幾年谷底;B級電動車達(dá)2.9萬輛環(huán)比1月下降13%，純電動份額34%，表現(xiàn)很強(qiáng)。
2月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，銷量突破萬輛銷量的企業(yè)有上汽通用五菱20,819輛、特斯拉中國18,318輛，比亞迪10,245輛。特斯拉生產(chǎn)達(dá)到23,632輛，今年出口表現(xiàn)出色。
2月的蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強(qiáng)。BBA豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，但缺乏亮點。
2月普通混合動力乘用車批發(fā)2.59萬輛，同比去年2月增長900%。
2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到9.7萬輛，同比增長675.0%，環(huán)比1月下降37.9%。
2月新能源車國內(nèi)零售滲透率8.2%，1-2月滲透率7.5%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
分類別看，2月自主品牌新能源在自主品牌的滲透率是15.2%，豪華新能源車在豪華車的滲透率是12.5%，但主流合資品牌在主流合資市場中的滲透率僅有1.1%。
