近日，據(jù)媒體報道，深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)生工商變更，上海沃芮歐信息科技有限公司從股東中退出，新增華為技術(shù)有限公司為股東，持股比例100%。華為以全資入股的方式拿到了支付牌照。
??許多網(wǎng)友都感到奇怪，華為作為一家硬件廠商，為什么要進(jìn)入移動支付領(lǐng)域?
??事實上，華為不僅是硬件大廠，更是連續(xù)19年獲得全國軟件業(yè)務(wù)營收第一的軟件巨頭。因此從技術(shù)實力上，華為有足夠的實力與支付寶和微信支付進(jìn)行競爭。
??但目前來講，華為進(jìn)入移動支付領(lǐng)域或許僅僅是在為自己的HMS生態(tài)進(jìn)行布局，而不是與支付寶和微信支付進(jìn)行直接競爭，畢竟華為用戶體量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和微信、支付寶相提并論。
自從華為手機(jī)業(yè)務(wù)受困后，華為消費者業(yè)務(wù)明顯向軟件服務(wù)開始轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展HMS生態(tài)用以代替谷歌GMS服務(wù)，先后推出搜索引擎、地圖、辦公等應(yīng)用。
而移動支付牌照獲取后，或許可以幫助華為補齊HMS基礎(chǔ)服務(wù)最后一塊空白。
華為公布的最新數(shù)據(jù)顯示，華為全新開發(fā)的自研生態(tài)系統(tǒng)旗下的應(yīng)用市場AppGallery已經(jīng)獲得12萬個帶有HMS?Core的應(yīng)用，在全球范圍內(nèi)擁有230萬注冊開發(fā)者，月活躍用戶(MAU)數(shù)量突破5.3億。
未來隨著HMS生態(tài)逐漸壯大，如果海量的華為HMS應(yīng)用仍然只依靠支付寶、微信等第三方移動支付渠道，那么對于華為本身來說，會損失大量利潤。
支付行業(yè)的利潤十分可觀，單靠手續(xù)費或許就能基本解決企業(yè)生存問題，這也是為什么許多互聯(lián)網(wǎng)巨頭牟足了勁也要進(jìn)入該領(lǐng)域的原因所在。
而華為目前在處于落難之際，打造新的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)也有鞏固自身抗壓能力的意味。
總結(jié)：
華為進(jìn)入移動支付領(lǐng)域在小編看來主要目的是為了補齊HMS基礎(chǔ)服務(wù)，對標(biāo)Google?Pay，這也迎合了華為向軟件服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要。
但是短期內(nèi)，華為的用戶體量不足以和支付寶、微信支付正面競爭。
然而隨著HMS生態(tài)逐漸壯大、鴻蒙OS逐漸滲透到消費者日常生活中，華為移動支付或許能夠成為移動支付三巨頭之一。
