圖森未來在 IPO 中以每股 40 美元的價格出售約 3400 萬股股票，市值達到 84.9 美元。其中圖森未來出售 2703 萬股股票，融資 10.8 億美元，一名獻售股東出售 676 萬股股票。圖森未來還授予承銷商超額認購權(quán)，可以在未來 30 天內(nèi)從獻售股東手中再買進至多約 507507 萬股 A 類普通股。圖森未來成立于 2015 年 9 月，是一家主要做 L4 級別無人駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的人工智能企業(yè)，從成立到赴美上市不到 6 年。2018 年至 2020 年，圖森未來的營收分別為 9000 美元、71 萬美元和 184.3 萬美元。IPO 后新浪旗下 Sun Dream 持股比例為 13%，新浪董事長曹國偉擔(dān)任圖森未來董事。常規(guī)交易中圖森未來收盤價與發(fā)行價持平，報收 40 美元，盤后交易中一度跌 4.13%。

 

投資公司 Raymond James 分析師克里斯?卡索（Chris Caso）星期四發(fā)表投資報告，將英特爾股票評級由“跑贏大盤”下調(diào)至“與大盤持平”，稱看多英特爾新任 CEO 及其改造公司計劃的投資者忽視了其中的風(fēng)險和成本。自英特爾宣布帕特?基辛格（Pat Gelsinger）出任 CEO 以來，股價累計上漲 21%?？ㄋ髦赋觯?ldquo;我們下調(diào)評級，原因不僅在于英特爾無法實現(xiàn)計劃的風(fēng)險，還在于它需要付出的代價：資本支出、市場份額流失等。”卡索預(yù)計，即使能得到政府補貼，英特爾涉足芯片代工業(yè)務(wù)的成本也極其高昂。英特爾的計劃即使能夠成功，也需要數(shù)年時間，面臨諸多不確定因素。常規(guī)交易中英特爾漲 0.83 美元，漲幅 1.29%，報收于 65.02 美元。