“股市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎”，這句投資寶典語(yǔ)錄，大多數(shù)人都明白。只不過(guò)要是一只股票，能夠接連漲停18個(gè)交易日，上演18連板，相當(dāng)于一個(gè)月你的個(gè)人資產(chǎn)就翻了數(shù)倍，在這樣巨大的利益誘惑面前，你還能保持那份理智與克制嗎?
5月13日消息，英利汽車(次新)官方發(fā)布了“關(guān)于股票交易異常波動(dòng)暨風(fēng)險(xiǎn)提示公告”。
其中表示，自2021年4月15日至2021年5月13日，公司股價(jià)連續(xù)漲停，累計(jì)漲幅嚴(yán)重偏離同行業(yè)公司股價(jià)，以近八個(gè)交易日計(jì)，累計(jì)漲幅達(dá)114.20%。
以近八日的漲幅來(lái)看，英利汽車著實(shí)已經(jīng)成為2021年汽車第一“牛股”，連續(xù)拉停18漲停板的戰(zhàn)績(jī)，更是史上罕見(jiàn)。
風(fēng)險(xiǎn)提示，5月12日，5月13日，公司股價(jià)大幅震蕩，均存在早盤(pán)深度下跌、尾盤(pán)拉至漲停的情況，存在較大交易風(fēng)險(xiǎn)。近8個(gè)交易日，公司流通股日換手率分別為1.01%、5.30%、3.18%、0.88%、31.85%、52.84%、70.98%和63.51%，累計(jì)換手率為229.55%。
日成交金額分別達(dá)到0.12億元、0.67億元、0.45億元、0.14億元、5.39億元、9.67億元、12.79億元和13.38億元。公司股票價(jià)格短期波動(dòng)幅度巨大，日換手率差異性顯著。公司鄭重提醒廣大投資者注意二級(jí)市場(chǎng)交易風(fēng)險(xiǎn)，審慎決策，理性投資。
與此同時(shí)，公司也表示，公司估值已嚴(yán)重偏離同行業(yè)平均水平，存在高估風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)中證指數(shù)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月13日收市后，公司市凈率為6.91倍，市盈率為136.38倍，已顯著高于中證指數(shù)有限公司“汽車制造業(yè)”平均水平(市凈率2.12倍，市盈率26.10倍)。
公司2020年度實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.12元，歸屬于上市公司股東的每股凈資產(chǎn)為2.42元，公司目前股票價(jià)格已嚴(yán)重背離公司基本面情況，也顯著高于行業(yè)平均水平，存在估值較高的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一眾新能源汽車公司，其價(jià)格也乘著新能源汽車的東風(fēng)，一路高升。不過(guò)，英利汽車官方披露信息顯示，該公司和新能源汽車并無(wú)深入的業(yè)務(wù)合作綁定。
公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為車身結(jié)構(gòu)零部件及防撞系統(tǒng)零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售，公司為車身零部件生產(chǎn)制造商，不是整車制造商，不直接生產(chǎn)汽車，公司近期主營(yíng)業(yè)務(wù)無(wú)重大變化。
公司主要客戶無(wú)單純生產(chǎn)新能源汽車的制造商，對(duì)新能源車型供貨占比也極小,2020年占公司營(yíng)業(yè)收入的5%以下。
截止當(dāng)前發(fā)稿，英利汽車的股價(jià)為15.08，已經(jīng)上線18連板漲停，總市值為224.3億元，市盈率136.38倍。隨著昨日官方的異常風(fēng)險(xiǎn)提升公告的發(fā)出，今日，英利汽車是上演天板還是地板，我們拭目以待。
