關(guān)于奔馳母公司戴姆勒和諾基亞的專利使用費大戰(zhàn)，終于告一段落。
日前，據(jù)媒體報道，戴姆勒與諾基亞達(dá)成協(xié)議，戴姆勒將向后者支付專利使用費，從而結(jié)束雙方圍繞關(guān)鍵技術(shù)使用費用問題的法律斗爭。
近年來，諾基亞與戴姆勒曾在德國法院相互起訴，結(jié)果勝負(fù)難分。
投訴源于諾基亞要求戴姆勒就導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車通訊及自動駕駛汽車等的技術(shù)支付專利費，并在德國提出10項針對戴姆勒的訴訟，指控后者涉嫌侵犯專利權(quán)。
其實，在專利授權(quán)方面，戴姆勒和諾基亞一直存在分歧，諾基亞認(rèn)為專利只授權(quán)給汽車制造商，而戴姆勒則認(rèn)為零部件供應(yīng)商也可以申請使用這些技術(shù)。
據(jù)了解，諾基亞手握移動通信領(lǐng)域的諸多專利權(quán)，擁有業(yè)界最強大的蜂窩SEP(汽車通信標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵專利)組合。其中，涉及5G的專利系列就有3000多個，而這些通信領(lǐng)域的專利也成為智能汽車時代的金礦。
當(dāng)時間周二，戴姆勒和諾基亞共同宣布達(dá)成協(xié)議。根據(jù)聲明，諾基亞向戴姆勒授權(quán)移動通訊技術(shù)，并收取報酬。這也標(biāo)志諾基亞取得了最終的勝利。
據(jù)悉，除了戴姆勒之外，奧迪、賓利、寶馬、Mini、保時捷、勞斯萊斯、西亞特、斯柯達(dá)、大眾以及沃爾沃等均已經(jīng)向諾基亞支付專利使用費。
