20 號(hào)線一期工程是深圳首條“無(wú)人駕駛”地鐵線路，也是連接深圳國(guó)際會(huì)展中心和深圳機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通，一直備受關(guān)注。
據(jù)深圳發(fā)布，官方實(shí)地探營(yíng)項(xiàng)目的最新進(jìn)展，表明項(xiàng)目建設(shè)一切順利。
中鐵建南方公司深圳地鐵 20 號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理朱偉介紹稱，20 號(hào)線一期工程建設(shè)現(xiàn)已基本完成，接下來還需要完成消防、衛(wèi)生評(píng)價(jià)等一系列的驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì) 8 月下旬實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驗(yàn)收，年底可實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)。
IT之家了解到，該項(xiàng)目長(zhǎng)約 8.43 公里，起于機(jī)場(chǎng) T4 航站樓(規(guī)劃)北側(cè)機(jī)場(chǎng)北站，終至?xí)h中心站，共設(shè) 5 座車站 1 個(gè)車輛段，其中 3 座是換乘站，可與地鐵 11 號(hào)線、穗莞深城際鐵路、在建地鐵 12 號(hào)線，以及規(guī)劃的地鐵 30 號(hào)線換乘。
值得一提的是，深圳地鐵 20 號(hào)線一期工程深圳還遠(yuǎn)期規(guī)劃了預(yù)留延伸到東莞的條件。
官方表示，20 號(hào)線列車是首列全自動(dòng)駕駛列車，也是全球首個(gè)批量、基于車車通信技術(shù)、按照 GOA4 等級(jí)開通運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)的列車。
據(jù)悉，20 號(hào)線列車采用了 8 輛編組、A 型鋁合金車，該車最高運(yùn)行速度可達(dá) 120km/h，具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車、精準(zhǔn)停車、自動(dòng)檢測(cè)等功能，同時(shí)還支持障礙物檢測(cè)、車輛輔助防撞、端墻防撞、脫軌檢測(cè)等安全保障功能。
