對于日系車的群體印象，向來就是車輕省油，不過日系中的日產(chǎn)，卻沒有豐田、本田那樣的混動技術(shù)，所以在混動方面略遜一籌，不過日產(chǎn)也帶來了e-Power增程式系統(tǒng)。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風日產(chǎn)軒逸e-Power將于9月29日開幕的天津車展首發(fā)。油耗降低，同時動力也有所增強。

此前，軒逸e-Power的申報車型就已曝光，與現(xiàn)款軒逸外觀內(nèi)飾方面沒有太大的變化，新車最大的不同在于，其搭載一臺由東風汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機、電動機、電池組、逆變器共同組成。

而且不同于豐田和本田混動，日產(chǎn)e-POWER 1.2L發(fā)動機的作用只用于發(fā)電，并不直接參加車子的驅(qū)動，因此實際的駕駛體驗也更像純電動車。

e-POWER的發(fā)動機熱效率已經(jīng)達到了50%，而這也帶來了更好的燃油經(jīng)濟。官方所申報的軒逸e-POWER油耗為4.1L/100KM，與比亞迪的DM-i混動系統(tǒng)相類似。

不過，因為該車沒有配備“大號”電池的緣故，純電行駛里程較少。

關(guān)鍵詞： 日產(chǎn)軒逸 e-Power