隨著最后一段拱肋緩緩吊裝至合龍位置，由中國(guó)中鐵四局承建的國(guó)內(nèi)首座站橋合一大跨度鋼箱拱橋 —— 深圳市黃木崗交通樞紐工程永久橋主拱順利合龍。

標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段突破，為年底通車目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。

據(jù)深圳地鐵，黃木崗樞紐深圳市黃木崗綜合交通樞紐工程是深圳地鐵重點(diǎn)打造的城市中心標(biāo)桿工程。

為既有 7 號(hào)線、新建 14 號(hào)線以及規(guī)劃 24 號(hào)線三線換乘樞紐。

IT之家了解到，這段永久橋位于樞紐上下 7 層的最上方，橋梁設(shè)計(jì)為鋼箱雙索面單脊拱橋結(jié)構(gòu)。

主跨為 125 米的鋼箱梁提籃拱結(jié)構(gòu)，橋梁全長(zhǎng) 289.9 米。

據(jù)悉，該橋墩及橋臺(tái)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋梁墩身直接支承在地下車站結(jié)構(gòu)頂板轉(zhuǎn)換梁之上，該橋也是國(guó)內(nèi)首座站橋合一大跨度鋼箱拱橋。

關(guān)鍵詞： 鋼箱拱橋