晚點 LatePost 報道稱，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試;

而比亞迪旗下的弗迪電池也已開始采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。

比亞迪就“研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池”傳聞回復澎湃新聞稱，“關于電池的各種材料，都會有研究。”

此前，有市場消息稱，比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。

IT之家了解到，磷酸鐵鋰電池憑成本低廉、安全強等優(yōu)勢，在產(chǎn)量、裝車量方面已超三元電池，但磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)快觸及“天花板”。

磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，具有更高的電壓，能量密度可以比其高出 15% 左右，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全及低成本特點。

關鍵詞： 磷酸錳鐵鋰