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中新網(wǎng)貴州新聞4月20日電 （記者 張偉）作為中國西南交通樞紐，貴州近年來大力開展交通基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，萬橋飛架、高速縱橫，早已將千溝萬壑的貴州織成了“高速平原”，公路貨運已成當前“黔貨出山”的主要通道，在中小微企業(yè)搶抓市場回暖機遇拼經(jīng)濟的關(guān)鍵時刻，如何在公路物流成本方面為企業(yè)“減負”，成為擺在貴州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展面前的一大課題。

日前，數(shù)字貨運平臺滿幫集團正式發(fā)布“好運”計劃，旗下運滿滿、貨車幫等APP面向有貨運需求的中小微企業(yè)推出7項助力幫扶措施，包括免發(fā)貨次數(shù)、運費補貼或減免、一對一客戶服務(wù)等，幫助企業(yè)借物流和經(jīng)濟復蘇的春風，提升經(jīng)營質(zhì)量、降本增效，提高數(shù)字化水平。

據(jù)了解，此次“好運計劃”的補貼種類豐富、形式多樣，粗略統(tǒng)計，一家中小微企業(yè)累計最高能獲得近千元的優(yōu)惠，切實為中小微企業(yè)在物流成本上“減負”。

“貴州石材儲量大，品類多，紋理獨特，很受市場青睞”，在貴州省遵義市余慶縣做大理石建材生意的鄭惠明介紹，特別是今年開春以來，市場回暖明顯，石材訂單量有大幅增長。

作為來黔投資興業(yè)的福建商人，幾年前，鄭惠明與幾名福建同鄉(xiāng)一道在貴州開辦了一個石材加工廠，雖然石材品質(zhì)和加工工藝都過硬，來自四川、重慶、廣西、河南等地的訂單也不少，但是因為不熟悉當?shù)氐奈锪黧w系，不能及時調(diào)車運輸，使得公司的產(chǎn)品不能及時送達市場，這可成為擺在一群剛到貴州不久“外鄉(xiāng)人”的難題。

“如果沒有滿幫這樣的數(shù)字物流平臺，我們在貴州的生意也不會那么快就有起色”，談及企業(yè)的發(fā)展歷程，鄭慧明坦言，現(xiàn)在公司都通過滿幫平臺自己調(diào)車，基本上隨叫隨到，響應(yīng)非常及時，一般2-3分鐘就有司機接單，而且成本更加可控，貨不多時還可以拼車，綜合下來能省4-5個點。

此外，滿幫集團此次還提出將以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點目標，將拿出專項資源支持各特色農(nóng)副產(chǎn)品原產(chǎn)地、以及產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，定制長效服務(wù)機制，這也將惠及貴州辣椒、獼猴桃、馬鈴薯、刺梨等貴州主要農(nóng)產(chǎn)品流通，助力“黔貨出山”。

貴州省銅仁市石阡縣“和記”辣椒總經(jīng)理吳正琴介紹，現(xiàn)在除了通過滿幫平臺找車來配送自己的辣椒制品外，還會通過平臺找貨，讓廠里自有的配送車輛在閑暇時在平臺上接單，掙點“外快”，不但給公司“節(jié)流”，而且還能“開源”，極大的減輕了公司的經(jīng)營壓力。

據(jù)滿幫集團相關(guān)負責人表示，當下企業(yè)經(jīng)濟和物流運行都在逐步恢復，物流又是社會經(jīng)濟和企業(yè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，我們希望為他們提供優(yōu)惠好用的貨運工具，用數(shù)字化的方法幫助企業(yè)把握住當下向好的趨勢和動力，助力推動企業(yè)更好發(fā)展。（完）

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