自從在特斯拉在中國(guó)建廠后，配合上相應(yīng)的補(bǔ)貼，其價(jià)格已經(jīng)威脅到國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，這其中就包括銷量一直遙遙領(lǐng)先的蔚來。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，6月1日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在接受采訪時(shí)表示，疫情對(duì)汽車市場(chǎng)影響很大，尤其是供應(yīng)鏈上，目前正在逐步恢復(fù)。

在談到特斯拉時(shí)，李斌表示，自從特斯拉在中國(guó)建廠以后，蔚來汽車的銷量也一直在增長(zhǎng)。他坦言，蔚來和特斯拉確實(shí)是競(jìng)爭(zhēng)者，但是在面對(duì)共同的競(jìng)爭(zhēng)者燃油汽車廠商時(shí)，蔚來將特斯拉視為盟友，因?yàn)樗麄冸p方都在從燃油車中爭(zhēng)取用戶。

從李斌的說法中可以看出，特斯拉建廠實(shí)際上拉動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)。值得一提的是，在2019年造車新勢(shì)力中，蔚來汽車銷量排名第一。

此前，蔚來汽車公布的2020年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來第一季度總收入13.7億元人民幣，同比減少15.9%;經(jīng)營(yíng)性虧損15.7億人民幣，同比收窄44%。

對(duì)此，蔚來管理層認(rèn)為主要原因是疫情期間車輛交付的減少，并在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上透露出第二季度將會(huì)有一個(gè)爆發(fā)的美好預(yù)期。

李斌甚至還透露出了一個(gè)重大信號(hào)，蔚來中國(guó)具備在中國(guó)資本市場(chǎng)上市可能性。

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