在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持下，電動(dòng)車一起步就能爆發(fā)出最大的驅(qū)動(dòng)扭矩，這一點(diǎn)要比發(fā)動(dòng)機(jī)有天然優(yōu)勢。并且在多臺(tái)電機(jī)的組合下，電動(dòng)車甚至能爆發(fā)出遠(yuǎn)超燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。

日前，福特中國官方曝光了純電動(dòng)Mustang Mach-E 1400原型車，新車共搭載7臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及高性能電池組，能夠輸出的最大功率為1400馬力。這樣的動(dòng)力輸出，就連V12增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也自嘆不如。

據(jù)了解，Mustang Mach-E 1400即將在NASCAR大賽上首次亮相，福特打造這款車型旨在打破外界對于純電動(dòng)車在極限性能和技術(shù)層面的刻板印象。

同時(shí)，福特官方將該款車稱為“公路火箭”，證明了在不消耗一滴汽油的情況下，僅僅依靠電動(dòng)機(jī)同樣能爆發(fā)出超強(qiáng)的動(dòng)力輸出。這輛原型車是福特全球性能車團(tuán)隊(duì)與RTR合作，由一輛白色Mustang Mach-E GT改裝而成。

外觀部分，新車被改裝成了賽車樣式，除了專用涂裝之外，還有超大尺寸的尾翼。整體造型很是激進(jìn)，并且也最大程度上利用了空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件。

動(dòng)力上，Mustang Mach-E 1400上搭載7個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中前軸布置3個(gè)、后軸布置4個(gè)，以并列式陣列組成的同軸電機(jī)，連接左右輪差速器，實(shí)現(xiàn)全車四輪扭矩分配。

電池部分，新車搭載鎳鈷錳三元電池組，電池容量56.8kWh，同時(shí)設(shè)計(jì)了專門的液冷散熱系統(tǒng)，滿足超強(qiáng)動(dòng)力輸出的需求。

關(guān)鍵詞： 福特野馬電動(dòng)原型車