作為本田旗下的MPV車型，奧德賽的關(guān)注度，在全球汽車市場都很高。

日前，我們于外媒獲悉，2021款本田奧德賽的官圖已經(jīng)對外發(fā)布，同時部分配置信息也已曝光。從中可知，新車不僅配置有所升級，車內(nèi)的空間也更為多變實用。

與前幾日曝光的全新奧德賽不同，新款奧德賽的外觀部分同現(xiàn)款車型相比，沒有發(fā)生太多變化。而且斷開式下沉腰線，這一標志性元素也被得以保留。

不過，讓人不解的是，作為一款中型MPV車型，奧迪賽的車身尺寸并不算小，但是或許是車身設(shè)計造型的原因，視覺上的觀感，奧德賽更像是一款小型MPV，與別克GL8相比，氣場就遜色了不少。

在商務(wù)接待方面，奧德賽或許不如別克GL8，但是居家實用性上，奧德賽優(yōu)勢明顯。更大的側(cè)滑門，以及更低的地臺，用車便利性上同級難尋對手。

同時，作為空間大師，本田又開創(chuàng)性的為車內(nèi)第二排座椅，配備了橫向平移功能。車內(nèi)二排為“Magic Slide”座椅，設(shè)置有兩端橫向?qū)к墸诎鈩幼蜗路介_關(guān)后，可以自由使第二排的單獨座椅自由橫移，方便后排進出。

此外，第二排座椅還可以單獨卸下，為車內(nèi)后排營造更寬敞和舒服的乘坐感受。不得不說，車內(nèi)空間實用性上，新款奧德賽提升不少。

前排中控部分，新奧德賽最大的變化，就是取消了檔把式換擋機構(gòu)，采用了本田最新的“按鈕式”換擋。而且，全液晶儀表盤及懸浮式中控屏的加持，又使車內(nèi)的科技氛圍更為濃厚。

動力部分，2021款奧德賽仍將配備3.5L V6自吸發(fā)動機，其最大功率為280馬力，與之匹配的是10擋手自一體自動變速器，車輛的百公里加速在6.6秒左右，動力異常強悍。

但是國內(nèi)的消費者看看就行了，受限于排量稅及排放的限制，這樣的3.5L V6發(fā)動機，同步引入國內(nèi)市場的可能性，無限接近于零。

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