受高田“死亡氣囊”的影響，全球已經召回了幾千萬輛汽車。不過，高田對汽車行業(yè)的影響還沒有結束，因為安全帶偽造強度數據，數百萬條不達標的安全帶，或許還將會被大規(guī)模召回。

近日，據外媒報道，一家接管破產后高田公司業(yè)務的日本公司偽造了安全帶強度數據，以達到法定標準。

此次丑聞涉及數百萬條不合格安全帶，日本國土交通省已通知汽車制造商做好大規(guī)模召回的準備。

據悉，日本均勝安全系統公司旗下名古屋以西彥根市工廠，生產的一些安全帶未能達到法定強度標準，因此對數據進行了修改。

有消息人士稱，被篡改數據的安全帶或達數百萬條之多，這些不合格的安全帶隨后被運往客戶手中。目前，日本國土交通省已通知各家汽車制造商，要求它們?yōu)檎倩刈龊脺蕚洹?/p>

早前時間，高田公司因為安全氣囊存在致命缺陷，并且在全球范圍內，奪走了幾十人的生命。這也引發(fā)了高田氣囊車型，全球大召回。

受此影響，在2017年高田氣囊宣告破產。并且在2018年，被總部設在美國的中國公司百利得安全系統公司收購，后者與其母公司寧波均勝電子同時更名為均勝安全系統公司。

均勝安全系統為全球汽車制造商提供安全帶，全球市場份額不到30%，但在日本市場高達40%。因此，均勝安全帶的采購使用范圍極大，涉及的車型也眾多。

而車輛的安全帶，同樣關乎乘客的生命安全。因此，再被曝出這起丑聞之后，或許最終眾多汽車制造商，將不得不對車輛進行召回。

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