經(jīng)歷今年多重不利因素的影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市的市場(chǎng)格局也開(kāi)始逐漸發(fā)生變化。

由于上汽大眾的持續(xù)性不給力，以及美系通用的銷(xiāo)量疲軟，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)又迎來(lái)飛速擴(kuò)張的契機(jī)，終端銷(xiāo)量也是連月暴漲，市場(chǎng)占比份額也有一定的提升。

總而言之，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)也是越來(lái)越受歡迎了。

11月4日，本田率先發(fā)布了10月份的在華銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，10月本田在華汽車(chē)銷(xiāo)量為18.06萬(wàn)輛，同期比122.3%，連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。

分合資品牌來(lái)看，得益于CR-V、思域等車(chē)型的持續(xù)熱賣(mài)，東風(fēng)本田仍是本田一哥，10 月終端銷(xiāo)量為9.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%，連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。

而廣汽本田在銷(xiāo)量上略遜于東風(fēng)本田，10月銷(xiāo)量為8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，連續(xù)6個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄;

具體到車(chē)型來(lái)看，本田最大的亮點(diǎn)就是爆款車(chē)型眾多，不管是SUV、轎車(chē)還是小型車(chē)，都有一大波忠實(shí)的本田品牌用戶(hù)，為其下單。

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