12月23日，中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進(jìn)行了側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)測試，然而在碰撞測試中，新車的側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未正常彈出，非撞擊側(cè)的車門在碰撞結(jié)束后的第一時(shí)間也無法順利拉開。

針對上述碰撞結(jié)果，長城汽車回應(yīng)稱，現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開，且四門均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件(包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等)和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異常。

同時(shí)官方表示，已申請對車輛斷電原因做進(jìn)一步排查及技術(shù)分析，調(diào)查結(jié)果后續(xù)將第一時(shí)間公布。

從此前公布的碰撞結(jié)果來看，全新哈弗H6的在接受側(cè)面碰撞后，車內(nèi)側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未打開，成了“擺設(shè)”，并且碰撞側(cè)車門鎖死。

而在實(shí)際側(cè)面碰撞結(jié)果中，全新哈弗H6碰撞側(cè)的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒有打開，同時(shí)碰撞側(cè)的車門也無法開啟。

不過需要注意的是，由于側(cè)面碰撞測試剛剛完成，中汽C-NCAP還需要對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測量，因此正式公布成績還需要一段時(shí)間。

與側(cè)面碰撞形成鮮明對比的是，全新哈弗H6在正面40%重疊碰撞測試中，該車并未出現(xiàn)明顯的車體變形，車體的A柱也基本保持完好，車輛車門可以正常開啟。

目前全新哈弗H6的碰撞測試僅完成一部分，其他碰撞測試正在進(jìn)行中。C-NCAP表示官方網(wǎng)站因域名信息被取消暫時(shí)無法訪問。

對于長城汽車來說，哈弗H6是一款不容有失車型，其不僅是中國SUV常年銷量冠軍，更是長城汽車的命脈，關(guān)于新車最終碰撞結(jié)果，我們將持續(xù)關(guān)注。

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