3月3日消息 “軟件顯示 2 分鐘就到，最后左等右等遠(yuǎn)不止 2 分鐘。”“預(yù)估行程價(jià)格只要 30 元，到了目的地發(fā)現(xiàn)竟然被扣了快 40 元。”“完全相同的軟件和路線，朋友叫車和我叫車的價(jià)格竟然不一樣?”
據(jù)第一現(xiàn)場報(bào)道，最近，上海復(fù)旦大學(xué)教授孫金云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做了一項(xiàng) “手機(jī)打車軟件打車”調(diào)研。他們在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車 800 多次，花費(fèi) 50000 元換回了一份打車報(bào)告。IT之家獲悉，該報(bào)告顯示：蘋果機(jī)主更容易被專車、優(yōu)享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機(jī)，則手機(jī)越貴，越容易被更貴車型接單。
孫金云教授稱，在 2017 年，我和研究團(tuán)隊(duì)，一起在上海對打車軟件做了一個(gè)小規(guī)模調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在包括滴滴、易到、神州和街頭揚(yáng)招幾種叫車方式中，街頭揚(yáng)招是最便宜、也是上車最快的方式，這個(gè)結(jié)果，讓我們大吃一驚!
2020 年，孫金云教授帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì)，在 5 個(gè)城市(上海、北京、深圳、成都和重慶)，不同距離(近途：3 公里以內(nèi)，中途：3-10 公里，遠(yuǎn)途：10 公里以上)，以及工作日早高峰(7:30-9:30)、晚高峰(17:00-19:30)、日間非高峰(9:30-17:00)、晚間非高峰(19:30-23:00)4 個(gè)時(shí)間段進(jìn)行了分層抽樣調(diào)查。
調(diào)查共招募 20 多名在校大學(xué)生作為調(diào)研員，以實(shí)際打車的方式調(diào)研了各城市主流打車軟件加揚(yáng)招巡游出租車，最終搜集了滴滴、曹操、首汽、T3、美團(tuán)、高德和揚(yáng)招等 7 個(gè)渠道的數(shù)據(jù)，總樣本 836 個(gè)，其中有效樣本數(shù)為 821，樣本有效率 98.2%。
調(diào)研當(dāng)中，還發(fā)現(xiàn)實(shí)際車費(fèi)比預(yù)估費(fèi)要高，而這樣的情況占比高達(dá) 80%。記者暗訪調(diào)查，網(wǎng)約車司機(jī)也表示實(shí)際車費(fèi)肯定比預(yù)估價(jià)高;因?yàn)闆]有各種打車補(bǔ)貼和優(yōu)惠，蘋果手機(jī)的價(jià)格會貴一點(diǎn);現(xiàn)在打車也確實(shí)更難。
